提高混凝土的抗折強(qiáng)度的意義不是很大，至少在建筑工程上是這樣的，建筑工程混凝土結(jié)構(gòu)一般都是采取配筋的方式增加結(jié)構(gòu)的抗彎曲變形能力。在公路工程，特別是農(nóng)村公路大量采用水泥混凝土路面，提高混凝土抗折強(qiáng)度還是很有意義的，由于經(jīng)濟(jì)上的關(guān)系，我國(guó)的水泥混凝土路面一般是不配筋的，為提高抗折強(qiáng)度，可以采用以下措施：

措施1：降低水灰比。對(duì)強(qiáng)度影響最大的是水灰比，采用高性能減水劑能收到較好效果。但是對(duì)混凝土抗折強(qiáng)度的貢獻(xiàn)不是很顯著。

措施2：采用道路硅酸鹽水泥。道路硅酸鹽水泥的抗折強(qiáng)度較高，其配置的混凝土抗折強(qiáng)度也較高，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)來(lái)考慮都是很好的措施，也是規(guī)范推薦的膠凝材料。

措施3：采用鋼纖維混凝土。缺點(diǎn)太費(fèi)錢(qián)。

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